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40年前的那些皮卡車,風靡一時如今回憶滿滿

188次瀏覽| 2019.04.03 14.22.49 更新
來源:互聯網
皮卡在國內的發展一直被進城政策所限制。但是反觀40年前,舒適性強和越野能力出色的特性讓那時還是以進口為主的各種皮卡盛行于國內,穿行在每一個大街小巷。這些車伴隨著70年代的人們成長,給他們留下了深刻的記憶,也是50后那一代人的回憶。
三菱皮卡Mitsubishi Forte
三菱的第一輛皮卡車Mitsubishi Forte誕生于1978年(出口版叫做L200)。三菱Forte可以在所有道路和地形條件下駕駛,因而在全世界深受歡迎,是一款非常容易駕駛的皮卡車。其開發和設計滿足客戶對皮卡的每一個愿望。在動力、耐用性、貨箱方面,三菱皮卡的多功能性和舒適性與轎車沒有什么不同。
豐田海拉克斯Hilux
從上世紀70年代起,這款豐田皮卡在中國經歷過多代以上的更迭,深受很多企業的歡迎,并為豐田樹立了良好的口碑,可靠耐久省油是它的特點。尤其在80年代,該車型成為一個高度可靠性的傳奇。
標致504皮卡
這款標致504皮卡曾經活躍在國內各大城市中,該車當時與豐田Hilux、三菱L200等車型競爭市場份額。其特點的是設計超前,車身采用前置后驅布局,開過的車主都知道,它和后來引入中國的廣州標致一樣,底盤越快越穩,注重彎道性能,但2.0排量相對日本車油耗會偏高。
除了上述幾款外,還有日產達特桑、馬自達、東歐的達西亞以及后來的斯柯達福來西亞等皮卡,這些車都是老百姓生活中經常見到的。
皮卡也俗稱轎卡,是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,后面帶貨箱的輕型客貨越野小貨車。
皮卡不僅具有商家兩用的雙重特性,而且它的承載性和通過性比轎車更強。相比輕卡和微卡,它的駕乘安全性和舒適性更好,在城市中運輸生活大物件更方便。

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