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江鈴騰豹3.0全新升級,核心動力玩轉黑科技

2150次瀏覽| 2019.02.12 15.04.05 更新
來源:互聯網

發動機算得上是歷史傳奇的一款機器,它就像人的心臟一樣重要,相信大部分朋友在買車之前先看每款車的發動機到底好不好也是第一考慮因素,要說發動機我們不得不說說江鈴4D30-騰豹3.0,4D30相比JX493進行了一系列性能升級,騰豹3.0發動機在眾多發動機擂臺評選中脫穎而出取得不一般的成績讓人不得不佩服它的實力!

江鈴騰豹3.0發動機是江鈴自主研發的全新一代高端發動機,想比JX493江鈴騰豹動力省油耐用更升一級,此外,4D30在國六階段開發了85kw、95kw、112三種不同功率機型,提升了發動機對不同工況下整車的適應性。騰豹這個名字也很容易讓人記住,國內外發動機行業和整個汽車行業以及權威機構與媒體對它有著高度關注,就像快速奔騰的獵豹,騰豹3.0發動機在加速奔跑狀態下爆發出的動力和速度都和它極為相似。

傳承升級

說到JX493,最大的特點就是省油耐用了,而江鈴4D30-騰豹3.0就傳承了493省油耐用的優秀基因,493原班人馬為主力打造,4D30發動機從原493側置凸輪軸驅動的兩氣門結構升級為雙頂置凸輪軸驅動的四氣門結構,類似于汽油機的結構,有效提高充氣效率,百公里油耗7.5L,這也是節油重要原因之一。

噴油系統原493匹配1600bar共軌系統也升級為1800bar共軌系統,霧化效果更好,提高了燃燒效率。在增壓器方面,騰豹3.0直接用上了霍尼韋爾VGT增壓器,在發動機全轉速范圍內優化燃燒提高效率,燃油的充分使用減少了廢氣的排放,反而增強了發動機的功率,發動機平衡塊曲軸從493的四塊升級到八塊,有效提升了曲軸的承載能力。

據了解,騰豹3.0發動機目前主要配備在江鈴高端輕卡上,發動機連桿從493的機加工藝升級為漲斷連桿,最大功率為112kW,最大扭矩435N· m,達到了國六排放標準,騰豹3.0發動機B10壽命從30萬公里提升到40萬公里,畢竟是在JX493基礎上升級開發出來的新一代動力,在動力上更足、油耗上會更低、可靠性和耐用性會更好!

科技不斷迭代創新

技術的進步是不斷迭代創新的一個過程,作為493發動機的升級產品,在多方面技術優化下,相比市場上其它競爭產品,騰豹3.0優勢真的太多了,它的扭矩指標已經達到先進水平,最大扭矩達到435N·m,它的可靠耐用、燃燒充分、噪聲振動與聲振粗糙度(NVH)平緩,制造成本低等等這些優勢都為它鋪好了前方的道路。

發動機的噪音也是很多廠家開始注重的一個點,畢竟NVH向來是柴油發動機的弱項,很多廠家都想突破這個弱項,騰豹3.0直接將傳統的齒輪驅動換成采用無間隙斜齒輪+鏈條驅動的設計,發動機NVH降噪處理精益求精,發動機輻射噪音比同類機型低2-3分貝,達到了同級別發動機最高水準,使NVH性能有顯著改善,傳承了江鈴高端輕卡優秀的低噪音特點。

合理的輕量化設計讓它降低油耗從而提高行駛的穩定性,還采用鋁合金及工程塑料等輕量化材料,以此減輕發動機的重量,騰豹3.0有著高效的低排放設計,排放完全達到國6要求。

耐久可靠

江鈴動力優勢最突出的就是它的耐久性和耐用性,發動機耐久試驗基于江鈴和FEV的試驗驗證規范,制定了嚴格的DVP驗證計劃,在耐久性方面,遠高于國家標準總計完成了21個發動機耐久試驗,騰豹3.0發動機進行了有效臺架15000小時的耐久試驗及整車824000公里路試,機油換油里程由JX493的5000公里提高到9000公里。

整個測試流程結束,騰豹3.0果然沒讓人失望,發動機沒有出現小毛病等問題,大大節省了機油費,綜合下來使用成本相當低。騰豹3.0發動機是采用了全面的低熱負荷設計,比如鋁制雙層水套缸蓋,含內冷腔鋁制活塞,不僅有利于發動機的散熱,且提高了發動機的穩定性和耐久性。

這款新產品的B10壽命不僅提升了,它對缸體材料也進行了升級,升級為HT300,在國內處于領先水平,缸蓋從鑄鐵缸蓋單層水套升級為鋁合金雙層水套,有效提高缸蓋耐久性;而它的四平衡塊也變成了八平衡塊,有效提高了曲軸的承載能力,運行更平穩;活塞采用了高性能強制內部冷卻活塞,冷卻效果更好,有效提高了產品的耐用性。

騰豹3.0做了很多與國外先進商用發動機的對比,江鈴與FEV共同開發了一款發明專利氣道,由負責原4JB1引進和排放升級至國IV、國V的開發項目原班人馬為主力,并聘請了美籍專家Ho Teng,與德國設計咨詢公司FEV合作共同簽發完成,采用切向氣道和渦流氣道的合理匹配。

騰豹3.0發動機的設計開發是基于493共平臺開發,最大限度的保證與493發動機的共線生產,極大的減少了工程開發投資和制造投資。有效提高了發動機進氣流量和渦流比,大大提高了燃油性能,發動機的升功率及耐用、省油、低噪音組成了這款江鈴歷時5年時間研發出的升級一代產品的新基因,總項目投資4億,歷時5年開發完成,獲得20多項技術專利,在可靠性上有著強大保障。

這么多年的發展,發動機在國內生產的廠家已經非常多了,佼佼者卻極少,JX493在眾多的發動機中可以說是卓越代表之一,好的發動機都是經過多年在行業內的口碑以及自身出色的實力占有一席之地,迭代更新的速度太快,所以積極研發新的動力產品義不容辭。

不管是哪一代消費群體,對產品動力、經濟省油、耐久可靠的追求永遠不會變,而騰豹3.0發動機在整個研發過程中,借鑒吸收世界范圍內最先進的發動機技術基礎,從而不斷自主創新,投入了大量心血造就了騰豹3.0發動機,如此多的優勢集一身,未來一定不負所望再續493的傳奇。

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