皮卡憑借有目共睹的實用性和超強越野能力在國內吸引了眾多消費者的關注。人們印象最深的往往都是福特猛禽、豐田坦途、福特F150等國內外知名越野皮卡，但是有款皮卡也很出色，知道它的人卻很少。

這輛皮卡，加速能力堪比跑車，但生產1年就停產了，真是可惜！這輛皮卡就是來自通用GMC的Syclone，名字不是很常見。GMC是美國通用旗下的商用車品牌，一般人們把GMC看成是豪華商用車。

在1991年，GMC正式打造了Syclone皮卡。和人們印象中的皮卡不同，Syclone皮卡的性能相當出眾。GMC品牌為Syclone皮卡搭載了4.3升V6渦輪增壓發動機，裝上大排量發動機之后，這輛皮卡的性能就脫穎而出了。Syclone皮卡完成百公里加速僅需4.3秒的時間，這個加速能力能夠讓Syclone像跑車一樣飛馳。

Syclone皮卡可能是目前出現過速度最快的皮卡，所以人們稱Syclone皮卡是最另類的皮卡。盡管速度是這輛皮卡的一大賣點，但是這輛皮卡僅僅生產了一年時間，也就是1991年那一年。不僅生產時間有限，生產數量也極為有限，一共只生產了2995臺。

之所以GMC會如此對待Syclone，那是因為這輛皮卡并不符合當時的市場需求。Syclone速度是快，且還是一輛皮卡，如此新穎的汽車設計確實令人眼前一輛，但Syclone皮卡得到突出的速度也是有代價的。

為了速度，Syclone皮卡尺寸比普通皮卡小，且重量也遠遠不如普通皮卡，往好聽一點說那就是Syclone皮卡小巧輕便。在說一輛皮卡的優點時，相信沒有人會用小巧輕便來形容吧，皮卡追求的是耐用。

因為沒有找準Syclone皮卡的市場定位，提升皮卡速度固然是亮眼的設計方式，但違背市場規律之后，造出來的車只能砸在手上賣不出去。最終，Syclone皮卡以生產1年產量2995臺慘淡收場。

雖然皮卡剛剛進駐市場時打著的是實用耐操的口號，但是現如今的消費群體可能更看重的是皮卡有沒有特點。如果小巧輕便又能和跑車比速度的GMCSyclone生在今天這個市場環境，你覺得它會大受歡迎嗎？