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限制夾縫里求生存,皮卡與政策斗智斗勇

193次瀏覽| 2019.03.22 12.24.49 更新
來源:互聯網
隨著皮卡解禁政策實施,很多城市都對皮卡面向開放。但有不少城市的主城區對皮卡還是有著很大限制。
男人看到福特猛禽、豐田坦途這種威猛的皮卡,會感覺熱血沸騰,它們的實用性和可玩性超過了很多越野車。
而很多市區居民卻不怎么喜歡皮卡車,因為覺得它就是城鄉結合部的貨車,太掉價,油耗還高,不舒服,就該上山路下工地,不該進城。
喜歡玩皮卡的朋友其實也很多,這車既可以做轎車,又可以做貨車,而且可玩性很高,前些年受到政策的限制,實在是在夾縫里生存。
有些真正的皮卡發燒友,會選擇給皮卡后期改裝個后蓋,罩起來后,就可以在市區內行駛了,限制比普通版皮卡要少一些。
隨著2019年汽車下鄉政策到來,對皮卡車的限制進一步寬松。皮卡的銷量也是逐年累加中。
早在幾年前,就有了一種類似于改裝后蓋一體式的皮卡車誕生,它們叫做“乘用版皮卡”或者說是多用途乘用車。看看它們的外觀。
這種皮卡的車頭部分并沒有多大變化,但是車尾以前的貨箱搖身變為封閉式后備箱,車身變成了一個整體。比后期改裝的后箱蓋更自然。
這種車型有江鈴域虎、瑞邁、福田拓陸者、領主等。
多用途乘用版皮卡和普通皮卡可是不一樣的,它們在注冊時的屬性也不太一樣,乘用版皮卡沒有普通皮卡車那么多限制,對于皮卡愛好者來說,再合適不過了,底盤高,有兩驅和四驅,通過性強,沙地、泥地、雪地、山路它都可以去嘗試挑戰,可玩性比較高。
但是價格肯定也比普通皮卡車高。
這種皮卡車還有一個缺點,就是外觀不是很和諧,感覺不那么容易引起驚艷感,比如領主的外觀,實用倒是很實用,可是用丑來形容也不為過。
雖然現在市面上皮卡的車型種類繁多,但是選擇皮卡還是要根據自己的喜好而定的。

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