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卡威汽車-卡威K1

卡威汽車集團半年度會議 在長白山召開

來源: 經銷商供稿

卡威汽車集團一直秉承著“務本求實、團結協作、開拓進取、追求卓越”的企業精神,在中國汽車市場中擁有屬于自己的一片天空。企業的發展里離不開優秀的管理人才和優秀的企業文化。卡威汽車集團堅持著“以人為本、關愛員工”的理念,致力于員工成長,為員工提供優厚的待遇和福利政策,為成為最受尊敬的汽車產業集團而努力。

近日,卡威汽車集團半年度會議在長白山召開。會議圍繞著“卡威現象”、“ 兄弟文化”、“ 服務先行”這三個著力點進行開展。

卡威皮卡產品

卡威的優勢在于產品外觀,它的K1皮卡就特別出彩,小編在首次評測卡威K1時曾經以“一見鐘情的驚艷”來描述面對這款車的感受。據了解,許多客戶看到這款車的外觀,一聽他的價格就會感覺超值,有很強烈的購買沖動。這的確是很大的優勢,不過它的產品還不夠成熟。根據半年來的市場檢驗,產品的小故障較多,返修率較高。很明顯,卡威正在經歷其他自主品牌都經歷過的“初創期陣痛”。如果能快速越過這段時間,卡威必將迎來快速發展,進入皮卡品牌第一陣營指日可待。

卡威現象

什么是卡威現象?業界這樣說:卡威總裁蔣丹平使用民營資本,帶著一幫不會做車、沒做過車的人進軍整車。雖然卡威的一些經銷商團隊從沒做過車,有些是從服務商轉行而來,但事實是這樣的一個團隊將卡威做得熱火朝天。

卡威現象有什么好處?很明顯,一幫“先富起來”的商界精英,帶著民營企業的敢闖、敢拼精神,不會墨守成規,不斷創新理念,使得卡威在短短的半年時間就在全國布網完成,遠至西藏、新疆。尤其在皮卡市場功底薄弱、固有品牌認知度低的地區,卡威的發展態勢尤其可喜。

其實卡威現象也不是在這次會議上才有提及,早在卡威進入皮卡業界,不少業內人士就給卡威的行為安了一個專有名詞“卡威現象”。

卡威現象也存在不足。畢竟,整車行業是人才密集型、資金密集型、技術密集型的“高精尖”行業。研發、生產、供貨、銷售、服務,各個環節都是極精密的系統工程,可能一個環節出問題,就會“掉鏈子”,最終給買車的客戶留下不好的印象。 令人可喜的是,卡威已經認識到并著重強調了這方面存在的問題,制定了切實可行的執行方案,讓人看到的是一個欣欣向榮的企業。

兄弟文化

兄弟文化是此次會議的重點,卡威引以為豪的是它“寬恕、包容”的兄弟文化。卡威合作伙伴之間互稱兄弟,“兄弟文化”影響、鼓舞著所有卡威人。卡威愿意讓上下游合作伙伴都賺到錢。供應商、經銷商、服務商也確確實實可以依托在卡威這樣平和而具有沖勁的平臺上。

不過凡事都有兩面性,筆者無需歌功頌德,“兄弟文化”也有其弊端:管理松弛,有獎無罰。但是面對出問題的“兄弟”,主機廠需要拿出相應的規章制度,這不是對“兄弟文化”的否定,而是要以松弛有度的管理方式來管理好所有的經銷商,規范市場,做好市場。據悉,從下半年開始,卡威會相繼發布市場運作管理規定,該獎勵的就獎勵,該懲罰的懲罰。不管是對客戶、對市場,還是對主機廠本身,這無疑是個好現象。

服務先行

服務是一個企業的核心,在產品同質化的今天,卡威提出“服務先行”的品牌理念無疑是非常高明的銷售手段。走“服務先行”的路線,讓消費者從進到卡威門店開始,從購車銷售到用車維修都感受到優秀的服務。在卡威現有的情況下,只有這樣才能最快速、最直接地提高消費者的滿意度,一方面促進銷售,另一方面則提高了消費者的包容度與認可度,發展一批忠誠的卡威客戶,輻射吸引一批潛在客戶。

汽車行業中沒有不出問題的企業,百年老品牌還經常會召回產品。作為一個新興企業,面對無數的環節,汽車行業的新寵兒卡威不怕面對問題,關鍵是要樹立一個良好的解決問題的態度。目前,卡威一直以飽滿的熱情和積極的態度來面對一切問題,我想隨著時間的推移,保持“服務先行”的卡威能一直走下去,讓產品越來越成熟,也會讓買車客戶越來越滿意。

結語:“卡威卡威,耀武揚威。卡威卡威,我愛卡威。”是會議期間卡威汽車集團員工掛著嘴上的口號,其實這不僅僅是一句口號,它代表著員工們對企業充滿信心,表示與企業共進退共發展的決心。在未來的道路上,卡威汽車集團憑借自身尖端技術優勢,員工素質不斷提高和發展,卡威汽車集團發展的將迎來新的里程碑。

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